“合肥现有的43家出租车公司将通过合并、兼并、股份合作等形式重组成5家大出租车公司，每家大公司拥有的车辆将达到1000多台，目前已有3家重组完成并取得了相关证照。”昨天，合肥市新一轮经营权转换领导小组办公室相关负责人说，此举意味着一旦重组完成，合肥出租车业将告别小而散时代，迈入“大”时代。

    最小公司只有30台车

    据了解，合肥市目前营运的6483台出租车中，135台由个体经营，其余6348台挂靠在43家出租车公司经营，平均每家公司拥有147.6台，拥有500台以上的公司只有一家，几十台、上百台的公司占相当大比重，规模最小的仅30台。

    “数量相对偏多、规模偏小的出租车公司，整体管理水平和服务质量达不到社会和市民的要求。”合肥市一出租车公司负责人说。由于公司规模小，实力有限，很难在提高出租车服务质量和水平上有大动作，如统一安装GPS等就很难实施。

    5大公司“呼之欲出”

    为改变这一状况，下月起将实施的《合肥市出租汽车管理办法》规定了出租车企业的准入条件，出租车企业应具备“经营与接受委托管理服务的出租汽车不少于600辆(其中不少于100辆由企业出资购置且实行企业化经营)。”

    来自合肥市交通局的信息显示，在该市政府指导下，43家出租车公司正以合并、兼并或股份制形式重组，目前已形成5家大出租车公司格局，其中3家重组建立的出租车公司拿到了经营资格证并领取了工商营业执照，另2家重组建立的出租车公司正办理相关手续。

    另据悉，这新组建的5大公司由于规模都将超过1000台，因此都将有资格获得其出租车总量10%的新投放经营权指标，而合肥市计划9、10月份投入市场的650台新增运力就是为他们而准备的。

    “大”时代带来便捷服务

    “出租车公司由小变大后，规模和实力将提升，能有资本和实力在改善管理和提高服务质量上下功夫，这对乘客来说是一大好事。”合肥市交通局一工作人员告诉记者。

    中汽出租公司负责人童跃辉称，重组成大公司后，企业具备一定的规模和经济实力，将有能力建立GPS平台等现代电力管理系统，实行信息化、现代化管理，必将能全面提高整个出租车行业的管理水平和服务质量，从而为老百姓提供更加便捷舒适安全的服务。

    合肥市交通局负责人说，这些大公司将得到650台新增出租车经营权奖励，新增出租车不仅能解决市民打车难，而且也增加了约1300个就业岗位，因此对老百姓肯定是好事。(刘建昌 稿件来源：新安晚报 )