“2003年至2007年，全省交通固定资产投资达1028亿元，是之前5年投资额的2.6倍。”据省交通厅负责人介绍，经过连年奋战，全省交通设施有了前所未有的改善。“但是，随着经济社会发展带来的运输、出行需求增长，交通供给能力将会形成新一轮的瓶颈制约，安徽交通面临不进则退、慢进也是退的竞争格局。”

    怎样又好又快推进交通建设，为安徽崛起“开路”？这是交通系统连日来集中讨论的焦点问题。省交通厅以解放思想为动力，科学发展，力争上游，努力实现安徽交通的新一轮跨越。

    “加强交通基础设施建设，要更加注重可持续性；构建综合运输体系，要更加注重结构优化；关注改善民生，要更加注重以人为本。”交通系统将着眼安徽发展全局，以构建现代化综合交通运输体系为目标，从2008年至2012年，完成交通建设投资1000亿元以上，新增高速公路通车里程1300公里，新改建改善国省干线公路5000公里，新增港口吞吐能力1.5亿吨。

    据介绍，未来我省将通过推进交通资源的科学配置，让公路水路交通更紧密地融入现代化综合运输体系，逐步实现客运“零距离换乘”和货物换装“无缝衔接”。

    农村公共交通，是未来交通建设的重点。2008年至2012年，我省将建成农村公路4万公里，推进农村客运网络化和城乡客运一体化，加快实现“路通车通”。

    立足建立服务型行业，全面提高路、站、港和航道的通过能力，向社会提供全方位的运输、出行服务。据了解，今年我省交通建设投资将确保完成200亿元，力争完成240亿元以上，建成高速公路300公里以上，新改建农村公路逾1万公里，此外,改建国省干线及重要县道超过1000公里。此外，加快消除各类安全隐患，强化应急能力建设，建立健全适应市场经济和行业特点的新体制、新机制，努力打造智能化、现代化、人性化交通。(记者吴晓征通讯员吴敏  来源:安徽日报)